関西マンホールサミット2015に行ってきた（４）

　　昭和３０年代に入って、大阪市や神戸市などは、独自の市型模様を定めて使用してきました。同じ頃、材質、構造などの開発に当った製造メーカーを中心に、独自の模様を考案し広めていったために、国内にＪＩＳ模様と市型模様、メーカー模様が混在して、昭和５０年代の２０年間使用されてきました。

　　昭和６０年代になり、当時の建設省公共下水道課建設専門官が、下水道事業のイメージアップと市民アピールのために、各市町村が独自のオリジナルデザインマンホールにすることを提唱したことから、デザイン化が進み始めました。

　　昭和６１年に『下水道マンホール蓋デザイン２０選』が選出され、翌６２年には「マンホールの表情」、平成元年に『路上の紋章』、平成５年に『グラウンドマンホールデザイン２５０選』が、いずれも建設省下水道部監修で発刊（水道産業新聞社）されたことなどもあって、全国事業体が競い合ってデザイン化を進めるようになりました。

　四角なものは、開いた時にふたがマンホールの中に落ち込むことがあります。丸型なら中へ落ち込むことはありません。
　四角なものは中に入って工事がし易くしたい場合とか、中に収納される機器の形状からその方が便利な場合に使用されます。
　丸型は下水道に多く、ガス・電力・通信などには、作業に便利な形が採用されています。

A:グラウンドマンホールは鉄と銑鉄、それにカーボンとシリコンなどを混ぜたもので作っていますが、昔はねずみ鋳鉄といって顕微鏡で見ると黒鉛がねずみ状になっていました。今は球状黒鉛鋳鉄といって黒鉛が丸い玉のような形になるように加工されます。球状黒鉛鋳鉄の方が衝撃に強いので、車両の重みに耐えなければならないグラウンドマンホールにはその方が適していると言えます。重さも昔は８０キロぐらいだったのが今は４０キロくらいになっているんです。

凹凸の深さは国の規定があります。国道など車両がよく通るところは６ミリ、一般の生活道路では４ミリです。前者はＴ２５という規格で２５トンの重みに耐えられるという意味、後者はＴ１４という規格です。

デザインはうちのようなグラウンドマンホールの製造会社がすることが多いです。ふたの凹凸はスリップ防止のためにあるので、それを前提にデザインしなければなりません。そういった実用性を考えると、デザイン専門の業者よりふたを作っている会社がデザインすることが合理的なんです。もっとも最近は一般公募というのも多いですが。奈良市の鹿ふたのデザインは、マンホール製造会社数社のコンペで決まりました。もしデザインが採用されれば、メーカーとしてはとても名誉なことです。

セラミックス加工で色付けをします。樹脂系の塗料で色付けする事もありますが、セラミックスの方が色落ちしにくいし、滑り止めの効果も高いんです。こうした色付けの技術を「溶射」と言っていて、溶射を行う会社がまた別に存在します。